Comenzó la pavimentación de las calles del corazón comercial del Bajo Neuquino

La Municipalidad de Neuquén avanza con el ambicioso plan de repavimentación con el que busca transformar la infraestructura vial de la ciudad. Bajo el paraguas del Plan Orgullo Neuquino, se puso en marcha este jueves una fase trascendente, que contempla la pavimentación del bajo neuquino, una de las zonas más transitadas y vitales de la ciudad. Estas obras arrancaron en la céntrica calle Alcorta, marcando el inicio de una serie de intervenciones que prometen mejorar sustancialmente la circulación para miles de vecinos.

La calle Alcorta, fundamental para el tránsito de la tradicional zona comercial, es el primer objetivo del despliegue de esta fase del plan general de pavimentación de la capital provincial. Los trabajos, que comenzaron en el tramo comprendido entre Avenida Olascoaga y Leguizamón, implican una renovación integral del asfalto, una demanda largamente esperada por los automovilistas y frentistas de la zona.

Mariel Bruno, subsecretaria de Infraestructura municipal, brindó detalles sobre la estrategia detrás de esta mega-obra. “Ayer, aprovechando el feriado, se instalaron los equipos y esta mañana comenzamos con el fresado”, explicó la funcionaria, destacando la celeridad con la que se están llevando a cabo las tareas. La metodología de trabajo contempla cortes de tránsito cuadra por cuadra, una decisión que busca minimizar las interrupciones y garantizar la fluidez de la circulación en las calles adyacentes.

Un bache que se formó en calle Alcorta al 700. Quejas por roturas como estas son habituales en el municipio de Neuquén.

Calle Alcorta, Bajo Neuquino.

En este sentido, Bruno realizó un llamado a la colaboración de los vecinos: “Solicitamos a las y los vecinos que retiren los vehículos de los frentes para poder trabajar con la mayor eficiencia posible”. La participación ciudadana en este aspecto es crucial para agilizar los tiempos y permitir que las cuadrillas avancen sin demoras, impactando lo menos posible en la rutina diaria.

El despliegue en el Bajo Neuquino

La repavimentación de Alcorta es solo el primer paso de un plan mucho más amplio. La subsecretaria de Infraestructura adelantó que, una vez finalizados los trabajos en esta calle, la maquinaria se trasladará a otros puntos neurálgicos de la ciudad. Entre las próximas arterias que serán intervenidas se encuentran tramos clave de Perito Moreno, San Martín y Belgrano –esta última en dos secciones–, Independencia e Islas Malvinas.

“Iremos avanzando de acuerdo a cómo esté el clima y cómo podamos armar las cuadrículas para no tener interferencias en el tránsito”, señaló Bruno.

Mariel Bruno, subsecretaria de Infraestructura de la Municipalidad de Neuquén

La funcionaria subrayó la importancia de la planificación logística y la adaptabilidad a las condiciones meteorológicas para asegurar el éxito del programa. Esta flexibilidad es fundamental en una región donde los factores climáticos pueden incidir directamente en el desarrollo de las obras de infraestructura.

Mantenimiento esencial

Un punto crucial que destacó la subsecretaria es que estas repavimentaciones forman parte del mantenimiento esencial que requiere la red vial de la ciudad. En este sentido, Bruno enfatizó que los costos de estas obras se encuentran cubiertos por los impuestos municipales que los ciudadanos ya abonan. “Por esta razón, no se le vuelve a cobrar al frentista por este nuevo asfalto”, remarcó.

Esta aclaración es de suma importancia, ya que disipa cualquier preocupación sobre la imposición de tasas adicionales a los propietarios de inmuebles lindantes con las calles intervenidas.