Hace 12 años anunciaban el fin del peaje en la Ruta 7

El 10 de agosto de 2011 el gobierno neuquino anunciaba el final del cobro del peaje en la ruta provincial 7 que había sido concesionado un año atrás a la empresa Corredores Viales del Neuquén SA. De esta manera se ponía fin a un largo reclamo que venían llevando adelante distintos sectores de la comunidad.

“El peaje va a levantar porque se han conseguido las partidas presupuestarias para hacer el mantenimiento de la Ruta 7, devolviéndole la Ruta 22 a Nación que hoy está manteniendo la Provincia en el tramo Neuquén-Plottier”, dijo a LU5 el subsecretario de Planificación y Servicios Públicos de la provincia, Gustavo Nagel. Dijo que la decisión se tomó luego de considerar “inviable” el cobro por la amplia resistencia social.

De esta forma explicó que los fondos que destinaba el gobierno provincial a mantener ese tramo de la ruta nacional se iban volcar a reparar la Ruta 7, tras un incumplimiento por parte de la concesionaria a realizar inversiones sobre la calzada.

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Si bien la noticia se conoció el 10 de agosto, recién a principios de octubre de ese año se fueron desmantelando las oficinas y toda la obra civil de lo que había sido Caminos del Comahue (y luego Corredores Viales del Neuquén), tras 16 años de permanencia ininterrumpida en la Ruta Provincial 7.

El conflicto del peaje nació en el mismo día de su instalación, en 1995, y fueron primero los vecinos de Centenario los que se opusieron al cobro de 50 centavos (y más tarde 75) en un país donde los salarios rondaban los 400 pesos de promedio.

Luego llegó el Movimiento Antipeaje que protagonizó decenas de marchas y protestas para rechazar el cobro de dinero para poder transitar por esa ruta.

Algo similar ocurrió en el peaje ubicado en la zona de los puentes que unen Neuquén con Cipolletti, pero dos años más tarde. El 30 de abril de 2013 levantaron las barreras para siempre.