El nuevo sistema de revisión ya quedó habilitado y habilita la posibilidad de que talleres mecánicos y concesionarios se inscriban para realizar el servicio.
Después de aprobar la VTV, el conductor recibirá la oblea para el parabrisas y un certificado digital con la misma validez. (Foto: El Cronista)
A partir de ahora, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) podrá realizarse en talleres particulares, concesionarias e importadores bajo el nuevo sistema nacional. La apertura amplía los puntos disponibles para hacer el control, pero no habilita automáticamente a cualquier mecánico a emitir certificados.
El sistema de VTV quedó oficialmente modificado y desde este jueves se habilita la posibilidad de que talleres mecánicos y concesionarios se inscriban para realizar el servicio, siempre que cumplan con los requisitos técnicos y de control establecidos.
Los establecimientos interesados deberán inscribirse en un registro público, acreditar capacidad técnica y contar con equipamiento homologado. La validez de la revisión también dependerá de la adhesión y las reglas aplicadas en cada jurisdicción.
El cambio también es para la Revisión Técnica Obligatoria, conocida como RTO en el régimen nacional y como VTV en distintas provincias. Antes de solicitar un turno, los conductores deberán comprobar que el lugar figure oficialmente como habilitado.
Cómo funciona la nueva VTV en los talleres particulares
El Decreto 196/2025 modificó la reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito y permitió que las revisiones dejaran de estar concentradas exclusivamente en las plantas concesionadas.
La puesta en marcha del nuevo esquema avanzó durante 2026 con la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos. El padrón funciona dentro de la Secretaría de Transporte y permite incorporar establecimientos de diferentes puntos del país.
La inscripción es pública, gratuita y digital mediante la plataforma de Trámites a Distancia. Pueden postularse talleres mecánicos, concesionarias e importadores que demuestren capacidad para controlar las condiciones de seguridad exigidas.
El cambio no elimina las plantas tradicionales ni permite sustituir la inspección por una revisión mecánica común. Solamente los establecimientos aceptados como Taller de Revisión Técnica podrán emitir un certificado válido para circular.
La implementación tampoco será idéntica en todo el territorio. Cada provincia conserva facultades para adherir al régimen y establecer cómo se integra con su propio sistema. Por ese motivo, que un taller se encuentre inscripto en el registro nacional no significa necesariamente que ya pueda realizar la VTV en todas las jurisdicciones.
Qué requisitos deberán cumplir los talleres habilitados para hacer la VTV
Los establecimientos tendrán que contar con instalaciones adecuadas para revisar distintos componentes del vehículo. Entre los elementos controlados aparecen: los frenos, la suspensión, la dirección, los neumáticos, las luces y la emisión de gases contaminantes.
El equipamiento utilizado deberá estar homologado y permitir mediciones objetivas. Además, cada revisión tendrá que quedar registrada en un sistema con el resultado obtenido, los defectos detectados y las razones de un posible rechazo.
La dirección técnica deberá quedar a cargo de un ingeniero matriculado, responsable de garantizar que los procedimientos respeten las exigencias del régimen.
Los talleres también deberán acreditar que poseen espacio suficiente para desarrollar la inspección y personal capacitado para manejar los equipos. El objetivo es que el control conserve los mismos estándares de seguridad, independientemente del establecimiento elegido.
Qué deberán revisar los conductores antes de sacar turno
Los propietarios tendrán que consultar el padrón oficial antes de elegir un establecimiento. El taller debe aparecer registrado y autorizado para inspeccionar la categoría correspondiente al vehículo.
El certificado incluirá la información de la revisión y convivirá con la oblea obligatoria colocada en el parabrisas. El nuevo régimen también contempla un comprobante digital que permitirá verificar el resultado del trámite.
Los plazos nacionales fueron modificados para los automóviles particulares. Los autos nuevos deberán realizar su primera revisión a los cinco años desde el patentamiento. Los que tengan hasta diez años de antigüedad deberán repetirla cada dos años, mientras que los más antiguos continuarán con un control anual.
La principal novedad no es que cualquier conductor pueda ingresar desde ahora al taller de su barrio y pedir la VTV. La reforma crea las condiciones para sumar nuevos centros, pero cada uno deberá superar el proceso de inscripción y recibir una habilitación antes de comenzar a operar.
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