El proyecto de "doble trocha" ya cumplió 17 años y aún no finaliza. Los trabajos están detenidos desde junio de 2023. El anuncio del gobierno de Chubut.
La obra de ampliación a doble vía y transformación en autovía de la Ruta Nacional N° 3 en el tramo que une Trelew y Puerto Madryn -conocida como “doble trocha”- en la provincia de Chubut, fue noticia en los últimos días por la muerte de José Luis Contreras, un delegado sindical de trabajadores viales, que volcó mientras circulaba por un carril sin terminar ni habilitar.
El accidente de Contreras tuvo que ver con algo que se volvió lamentablemente habitual: los automovilistas que utilizan los carriles en construcción, pese a que no están habilitados, con la obra parada desde junio de 2023, en un derrotero que se inició en 2006, cuando arrancó el interminable proyecto.
Ahora, la novedad es que la obra de la “doble trocha” Trelew-Puerto Madryn podría reactivarse una vez más y la autovía, de 65 kilómetros de extensión, ser inaugurada en 2025.
Reunión por el tramo Trelew-Puerto Madryn
El municipio de Trelew informó que su intendente, Gerardo Merino, se reunió con el titular de la Administración de Vialidad Provincial (AVP) de Chubut, Hernán Tórtola, para evaluar los detalles del proyecto de culminación de la doble vía de la Ruta Nacional N° 3 que une Trelew-Puerto Madryn.
En la reunión, estuvieron presentes también los secretarios provinciales de Servicios Públicos y Ambiente, Sergio Hudson, y de Planificación y Desarrollo Urbano, Federico Ercoli.
Si bien se trata de una ruta nacional, ante la decisión del gobierno de Javier Milei de frenar las obras públicas en todo el país, el gobernador Ignacio “Nacho” Torres negoció el traspaso a la provincia para gestionar la construcción.
En el marco de la reunión entre Merino y Tórtola, se habló de cómo está planificada la obra, las vías de acceso a la ciudad, y otros detalles que conciernen al proyecto.
Esto ocurre poco después de que el Gobierno provincial tomó la decisión de concluir con la obra e inició las gestiones pertinentes ante Nación para el traspaso, incluso con el aporte de fondos provinciales.
Chubut se hará cargo
La obra, que en última instancia estaba a cargo de Vialidad Nacional y una empresa, se encuentra paralizada desde hace cerca de 15 meses. Ante esta situación, se informó el Estado provincial realizará un llamado a licitación nacional, para la conclusión del ansiado proyecto, tras varios años de espera.
La autorización oficial de Nación a la provincia del Chubut para que se haga cargo de la reactivación de las obras de la Ruta Nacional Nº 3, fue confirmada en los primeros días de septiembre.
En ese momento se estableció que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) deberá informar sobre el estado actual de la obra y el porcentaje de ejecución alcanzado hasta la fecha.
Con esta información, la Provincia podrá evaluar las condiciones y dar el visto bueno para proceder con el llamado a licitación.
Según informó el gobierno de Chubut, la parte ya terminada supera el 90% de la obra prevista. Pero también hay detalles técnicos y económicos que deben ser evaluados.
Si los plazos legales se cumplen como está previsto, los primeros movimientos en la zona podrían comenzar en enero de 2025. A pesar de los retrasos que han afectado su ejecución, el proyecto sigue siendo una prioridad para las autoridades provinciales.
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