En controles y fiscalizaciones que llevó adelante la Comisión Nacional de la Regulación del Transporte (CNRT) delegación Neuquén retuvieron unos 100 vehículos durante el mes de marzo debido a irregularidades en la documentación.
La delegada de la CNRT Neuquén, Verónica Madrazo, aseguró que superaron los 100 vehículos retenidos por irregularidades en el mes de marzo. “Hay días en que son mucho más de dos y otros, ninguno. Lamentablemente, después de estar tanto tiempo trabajando insistentemente seguimos encontrando transportistas con irregularidades”, agregó.
Madrazo indicó que la irregularidad principal es la falta de verificación técnica. Argumentan que no quieren paralizar el vehículo por unas horas o por días, por la falta de turnos. Aunque, una vez detectada la falta, su retención y resolución del trámite puede ser más engorroso.
La funcionaria nacional sostuvo que “la falta de verificación técnica en un ómnibus o en un camión hace que no tengamos la garantía de que ese transporte esté en condiciones de transitar por nuestras rutas y de no provocar ningún tipo de incidentes”.
Además de los controles, señaló que deben hacer docencia entre los transportistas. También entre ellos hay un grupo que pequeños comerciantes que adquieren una trafic o un camioncito para uso comercial que también son considerados transportistas y deben reunir los requisitos establecidos para transportar mercadería de forma responsable como el resto.
A quienes aún no están en regla, le recomendó que lo subsanen lo más pronto posible. “Una vez detectada la irregularidad ese camión (u ómnibus) no puede seguir transitando. Se confecciona un expediente y se envía a Buenos Aires, es muy engorroso Es más sencillo hacer las cosas en regla”, advirtió la delegada del ente nacional.
Los fiscalizadores de la CNRT controlan tanto en rutas nacionales como provinciales, siempre y cuando en estas últimas los transportes tengan una traza interjurisdiccional. Lo hacen con un sistema llamado PDA. Se trata de un dispositivo que al ingresar el dominio da cuenta si ese vehículo tiene verificación técnica y seguro vigente. Y con el DNI del chofer, si está habilitado con la licencia interjurisdiccional correspondiente.
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