Todo lo que se sabe de la llegada de Mercedes-Benz al Turismo Carretera

El histórico Turismo Carretera vuelve a sacudir el tablero: Mercedes-Benz confirmó oficialmente que desembarcará en la “máxima” y se convertirá en la sexta marca habilitada para competir junto a Ford, Chevrolet, Dodge, Torino y Toyota. La noticia, largamente rumoreada en boxes y tribunas, quedó sellada tras el comunicado emitido ayer por la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).

Para la categoría más longeva del mundo, la incorporación de la casa alemana representa un hito que equilibra innovación y tradición. En palabras de la ACTC, “El Turismo Carretera, la categoría más antigua reconocida por el Récord Guinness, le da la bienvenida a una de las empresas más importantes del mundo: Mercedes-Benz”. La frase resume el orgullo de preservar el espíritu fierrero argentino, pero abriendo la puerta a la sofisticación tecnológica que caracteriza a la estrella de Stuttgart.

Mercedes-Benz en el Turismo Carretera

El render de un Mercedes-Benz Clase C, creado por un estudio de diseño como proyecto tentativo. Foto: Área 75.

No es la primera vez que la marca alemana se cruza con el TC: en 1937, Luis Brosutti llevó un Mercedes-Benz al subcampeonato del certamen inaugural. Aquella gesta quedó grabada en la memoria tuerca y hoy vuelve a cobrar sentido, casi nueve décadas después, con un proyecto que revive esa mística sin renunciar al folclore de la categoría.

Detrás de la movida aparece Daniel Herrero, ex presidente de Toyota Argentina y flamante CEO de Prestige Auto –nuevo representante local de la marca–, quien ya había sido clave para el ingreso de Toyota al TC. Bajo su batuta, la Estrella prepara un programa deportivo que apunta a debutar en la temporada 2026, respetando los lineamientos técnicos vigentes y asegurando una presencia competitiva desde el minuto cero.

Mercedes-Benz en el Turismo Carretera: fecha y detalles del desembarco

Calendario estimado

Todo indica que el estreno se dará en la primera fecha de 2026. Si la homologación avanza sin contratiempos, la idea es presentar el auto antes de fin de 2025 para realizar pruebas comparativas con las marcas tradicionales.

Modelo y silueta

La variante preferida sería un sedán de la familia C-Class, adaptado a la estética “new-gen” que ya muestran el Camry y el Torino actualizado.

Mercedes-Benz en el Turismo Carretera

En este proyecto se tomó la estética de los autos de Fórmula 1. Foto: Área 75.

Motor y reglamento

El impulsor multiválvulas Cherokee, ya empleado por Torino, Dodge Challenger y Toyota, figura como principal candidato para equipar al Mercedes. De esta forma se garantiza paridad técnica y costos contenidos, sin perder la identidad sonora que distingue al TC.

Equipos involucrados

Dos estructuras de peso pican en punta: Canning Motorsports y Maquin Parts Racing. Ambas cuentan con la infraestructura y la espalda presupuestaria para representar a la marca con apoyo oficial o semioficial. No se descarta que otros talleres se sumen mediante convenios de suministro de chasis o motores.

Diego Azay y Daniel Herrero, de Mercedes-Benz .jpg

Diego Azar, que se especula como posible piloto de la marca. con Daniel Herrero, presidente de Prestige, representante de Mercedes-Benz en el país.

La llegada de Mercedes-Benz insufla aire fresco en un campeonato que, pese a su ADN tradicional, supo modernizarse sin perder esencia. Tras la apertura que significó el ingreso de Toyota en 2021 y el desembarco de los Mustang y Camaro para reemplazar a los Falcon y Chevy, el TC gana en diversidad de marcas y reaviva viejas rivalidades europeas que los fanáticos solo veían en la pantalla de la Fórmula 1.

Los próximos pasos: pilotos, pruebas y expectativas

La ACTC adelantó que en las “próximas semanas” se confirmarán los equipos y pilotos que abrazarán la Estrella. Entre los nombres que suenan fuerte aparece Diego Azar, reciente embajador de Mercedes-Benz Argentina, y algún referente con experiencia en categorías internacionales. El plan contempla ensayos privados en circuitos bonaerenses para ajustar la aerodinámica y el balance de pesos, respetando el reglamento técnico que exige igualdad de performance con las marcas existentes.

En paralelo, Mercedes-Benz reforzará su programa de fidelización AMG y su presencia en eventos históricos, como el Museo Fangio de Balcarce, para conectar la herencia alemana con el corazón tuerca argentino.

Chevrolet Camaro y Ford Mustang de TC

Los referentes de las grandes marcas del TC, hoy: Chevrolet Camaro y Ford Mustang. Foto: ACTC.

En definitiva, el 2026 asoma como un año de renovación histórica: el rugido multiválvulas del Mercedes-Benz TC está a punto de escribir un nuevo capítulo en la leyenda fierrera argentina… y los amantes del asfalto ya cuentan los días para escucharlo.