Manu Urcera y la chance de cambiar de equipo en el Turismo Carretera

En las últimas semanas crecieron las versiones sobre un posible cambio de equipo de Manu Urcera para la próxima temporada en el Turismo Carretera. Las especulaciones tienen sustento a partir de las declaraciones de los últimos días por parte de referentes de la actual estructura que tiene contratada el piloto rionegrino y de la que podría albergarlo en 2025.

A fines de 2023, Urcera dejó el Maquin Parts Racing encaró la 2024 contratando el servicio de Moriatis Competición. El campeón del TC en 2022 comenzó compitiendo con un Ford Falcon y fue así que se quedó con la tercera fecha disputada en Centenario. Ya era puntero del campeonato cuando en la sexta fecha llegó el auto de nueva generación: el Ford Mustang, con el que casi se adueña de la Etapa Regular, que finalmente fue para Julián Santero.

De todas maneras, las chances de Manu de ir por el título quedaron truncas cuando en el comienzo de la Copa de Oro quedó envuelto en polémica y críticas a partir de la denuncia de Esteban Gini y de que su equipo no permitió la revisión técnica tras la carrera en el parque cerrado de San Luis.

Esa exclusión, que afectó a otros tres colegas, estuvo acompañada de una fuerte sanción económica y declaraciones contundentes del rionegrino, quien afirmó que "la decisión la tomó solamente el equipo" y que él no estaba al tanto de alguna anomalía en el auto.

En este contexto, y en la previa de la última fecha que se correrá en La Plata el próximo fin de semana, se ratificaron los rumores de un posible cambio.

“No tengo nada previsto con nadie. Sí he hablado con algunos pilotos como Urcera, pero todavía no tengo nada definido en el TC. Ahora quiero terminar el año, correr esta fecha en La Plata y completar el campeonato de TC Pick Up”, dijo Juan Pablo Gianini, cabeza del JPG Racing.

En cuanto a a las pistas para el año que viene, Gianini planea que su equipo participe en 2 categorías en 2025: TC, con el Mustang que se está terminando, y TC Pick Up, donde lidera la Copa de Oro Shell. “A fin de año vamos a tener una reunión con el equipo y ahí tomaremos una decisión sobre lo que vamos a hacer en 2025. Lo que sí está decidido es que solo voy a hacer una de las 2 categorías”,

Qué dijeron en el Moriatis Competición

“Sabemos que Manu mantuvo conversaciones con otros equipos, como el de Gianini, por ejemplo. Así que entendemos que es probable que no siga con nosotros a partir del próximo año”, sostuvo Juan Cruz Aventín, uno de los responsables del Moriatis Competición.

En este sentido, Aventín no esquivó el interés en Julián Santero, animador del campeonato y uno de los mejores pilotos del 2024. “Hubo conversaciones (con Santero), pero nada formal. El tema es que nosotros tampoco tenemos un auto disponible, ya que el Mustang es de Urcera y si se va obviamente se lo lleva. Así que lo ideal sería que el piloto que venga lo haga con su auto”, declaró el empresario.

Ambas declaraciones fueron realizadas al sitio Solo TC, especializado en la materia.