Puente La Rinconada: ¿Qué dijo Guillermo Francos sobre el final de la obra?

El puente de la Rinconada está a medio terminar después de años de salir en los medios por los arranques y frenos en el proyecto para tener un cruce sobre el río Collón Curá a la altura de la Ruta 40 en el empalme con la 234 más amplio y seguro que el existente. Los plazos de terminación de las obras en este rincón de Neuquén fueron parte de una polémica a bajo volumen durante la rendición de cuenta del jefe de Gabinete, Guillermo Francos, en la Cámara de Diputados de la Nación.

El funcionario libertario sostuvo que antes de fin de año el puente doble mano que está en construcción quedará habilitado con las obras terminadas. El diputado nacional por Neuquén del MPN, Osvaldo Llancafilo, escuchaba incrédulo los pronósticos de obra del jefe de Gabinete de Ministros del presidente Javier Milei.

Conociendo los detalle de los avances en el campo de operaciones de las máquinas y obreros desplegados en La Rinconada, Llancafilo descree de los plazos que fijó Francos para la entrega de las obras terminadas.

La Rinconada: polémica a volumen bajo

La polémica no pasó a mayores, pero se suma a las tantas que acompañaron el desarrollo del proyecto que está en la fase final de la instancia de ejecución.

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El gobernador Rolando Figueroa manifestó su interés en que se apure el final de la obra desde el principio de su gestión, durante la cual estuvo en el territorio, entre los operarios y las máquinas desplegadas en la ruta 40 y la 234.

Un mes después de asumir, el 8 de enero de 2024, el gobernador Figueroa dijo que la obra del puente presentaba un avance superior al 78%, con un 90% de avance en las obras del puente y un 60% en los accesos.

El puente está previsto con una longitud de 930 metros, con dos manos de circulación, con lo cual mejorará la eficiencia de conectividad en las localidades del sudoeste provincial, que goza de un potencial turístico sanamente envidiado en el país. Cuando esté terminado el puente con capacidad para dos sentidos de circulación en simultáneo ya será emblemático por todas las expectativas acumuladas durante el desarrollo del proyecto, desde que fue planteado hasta ahora.

El jefe de Gabinete del gobierno nacional dijo el miércoles (4/9/2024) que los trabajos completados equivalen al 81% de los previstos para completar el proyecto.

Crónica de las demoras

Desde la reactivación del emprendimiento, con el compromiso de Vialidad Nacional de asumir la gestión, pasaron cinco años. "Vialidad Nacional emitió una resolución que la autoriza, tras las gestiones del gobernador Omar Gutiérrez", contó LMNeuquén el 13 de noviembre de 2019.

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Ese día se informó que la obra tendría "un plazo de ejecución de 90 meses, la fecha de finalización será el 31 de agosto de 2021 y contará con una erogación de la nueva obra superior a los 27 millones de pesos". En realidad, para la fecha estimada para la terminación el puente no tenía forma todavía.

En octubre, de 2022, el entonces secretario General y de Servicios Públicos de la Provincia, Leonel Dacharry, explicaba que los trabajos estaban demorados y pronosticaba la finalización del puente para un año después.

“Calculamos que en un año más puede estar terminado. Esta es una obra muy importante y muy anhelada por todo el tránsito hacia la cordillera. Demandará un año más para poder terminarla por la veda climática. Nos falta trabajo en hormigón y no son convenientes realizarlo con temperaturas bajo los cuatro grados”, señaló Dacharry el 12 de octubre de 2022.