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La Mañana inflación

Baja el costo del transporte y quita presión al indice de inflación de mayo

Debido a la caída de la actividad y la postergación del aumento del impuesto a los combustibles, el mes pasado se desaceleró muy fuerte el costo para mover un camión.

El costo del transporte por camiones subió en mayo el 2,45% respecto de igual mes del año pasado, según lo marca el Índice de Costos de Transporte (ICT) que elabora la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Se trata de una importante desaceleración, que impactó de manera positiva en la inflación del mes pasado.

“En un contexto de recesión de la economía y significativa contracción de la actividad, los costos del transporte de cargas cerraron mayo con una fuerte desaceleración”, señaló FADEEAC

El estudio indica que “con los datos de mayo, la actividad acumula un aumento de costos de 51,64%, y un incremento interanual de 264,4% (mayo 2024-abril 2023)”.

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El relevamiento que realiza mensualmente el Departamento de Estudios Económicos de FADEEAC mide 11 rubros que impactan directamente en la actividad del sector en todo el país, y que es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas.

El reporte privado sostiene que “el resultado de mayo profundiza la tendencia de desaceleración que comenzó en febrero (cuando los costos aumentaron 8%), siguió en marzo (6,4%) y abril (6,7%)”.

El mes pasado cinco de los 11 ítems registraron aumentos; cuatro no tuvieron modificaciones, y dos cerraron a la baja.

A pesar de ello, la entidad empresaria advierte que “esas cifras se dieron luego de negativos récords históricos para el sector que en diciembre de 2023 sufrió el incremento de costos mensual más elevado en 30 años (28,2%) y concluyó 2023 con un aumento acumulado de 247,6 por ciento”.

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Los motivos

Para los analistas de FADEEAC es importante tener en cuenta que, más allá de la caída en la actividad, la fuerte desaceleración de mayo estuvo “condicionada por el diferimiento en la aplicación de los impuestos específicos a los Combustibles”.

“La decisión oficial moderó mayores subas en el gasoil, el insumo más gravitante en los costos de la actividad”, explica el informe de FADEEAC.

El mismo sostiene que “si en mayo se hubieran actualizado los impuestos específicos a los Combustibles como estaba previsto inicialmente el aumento de precios en el gasoil hubiera originado un incremento del ICT para mayo cercano al 4%”.

Entre los cinco rubros que aumentaron en mayo se destaca Combustibles, tanto en el segmento minorista como mayorista del gasoil.

Aunque el 4,03% de incremento es sensiblemente inferior a las cifras registradas en diciembre (63,3%) y enero (22,6%), su relevancia en el costo final de la operatoria lo vuelven un insumo protagonista.

Los otros ítems que aumentaron son:

Peajes (21,19%, teniendo en cuenta los aumentos en los corredores de accesos Norte y Oeste).

Reparaciones (8,96%), Material Rodante (8,7%), y Gastos Generales (3,38%).

Lubricantes, Personal, Seguros, y Patentes y tasas (variaciones anuales), no tuvieron modificaciones respecto de abril.

Los dos rubros que mostraron deflación fueron Neumáticos (-3,56%), en un mercado caracterizado por la ralentización de la actividad, y Costo Financiero (-9,87%), vinculado a un nuevo descenso de las tasas de interés.

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