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El Calafate arranca 2025 con más vuelos de las low cost y menos de Aerolíneas Argentinas

La compañía nacional reduce de 336 a 304 sus servicios de enero. Flybondi y JetSmart los refuerzan, al igual que LADE. Y se sumó la chilena SKY.

El Calafate, uno de los destinos turísticos más emblemáticos de la Patagonia, comienza 2025 con novedades en la oferta aérea. Mientras Aerolíneas Argentinas, la compañía de bandera, reduce significativamente sus vuelos hacia esta ciudad de Santa Cruz, las compañías de bajo costo Flybondi y JetSmart refuerzan su presencia con más frecuencias, al igual que LADE.

A esto se suma el ingreso de SKY Airline, la low cost chilena, que promete diversificar aún más las opciones de conectividad, en este caso con la capital Santiago.

Según la programación de vuelos para enero de 2025, se espera un aumento general en los arribos y partidas en comparación con el mismo mes del año pasado. Sin embargo, la reducción en la oferta de Aerolíneas Argentinas, que en esta temporada apostó fuerte a los destinos internacionales de Brasil, ha generado una notable merma en un servicio clave para el turismo local.

En enero de 2024, la compañía estatal había operado 325 vuelos de los 336 programados. Este nuevo año, la oferta caerá a 304 vuelos en el mismo mes, lo que representa un promedio de un vuelo menos por día.

Este ajuste afecta principalmente las conexiones nacionales. Por ejemplo, la ruta a Rosario, que contaba con dos frecuencias semanales, fue descartada. A la vez, la conexión con Córdoba se reduce de tres a dos vuelos semanales, mientras que la ruta a Bariloche pasará de siete a seis servicios por semana, suprimiendo las operaciones de los martes.

De este modo, con un promedio de siete frecuencias diarias. los vuelos directos a Buenos Aires siguen siendo el eje central de Aerolíneas, que recientemente cerró su oficina comercial en El Calafate, al igual que en otros puntos del país como Neuquén.

Las low cost en El Calafate

Por otro lado, Flybondi -que recientemente inauguró su ruta a Río Gallegos, la capital de Santa Cruz- incrementó notablemente sus vuelos hacia El Calafate. La aerolínea, que desde hace unos meses afronta reiterados inconvenientes para operar, con cancelaciones, reprogramaciones y demoras, pasará de 27 vuelos en enero de 2024 a 67 programados para el mismo mes de 2025.

Este refuerzo de la ruta al Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola de la aerolínea de logo amarillo tiene un correlato en Tierra del Fuego: en enero debutará en Ushuaia con 14 vuelos, en otra apuesta por el turismo de verano en la Patagonia.

Flybondi empieza a volar a Río Gallegos.
Flybondi programó para enero 67 vuelos a y desde el Aeroparque porteño.  

Flybondi programó para enero 67 vuelos a y desde el Aeroparque porteño.

JetSmart también reforzará su oferta a la ciudad del Glaciar Perito Moreno, pasando de 17 vuelos en enero de 2024 a 27 vuelos. Con un esquema de seis frecuencias semanales, la aerolínea operará con regularidad todos los días excepto los martes.

SKY y LADE amplían la conectividad

SKY Airline, que inició sus operaciones hacia El Calafate el 18 de diciembre de 2024, tendrá en enero su primer mes completo trasladando mayormente turistas chilenos a ese destino siempre convocante a nivel regional.

La low cost trasandina ofrecerá dos vuelos semanales entre Santiago y El Calafate, los miércoles y domingos.

Además, ya anunció planes de expansión, con la posibilidad de operar vuelos desde la ciudad santacruceña hacia São Paulo en un futuro cercano.

Por su parte, Líneas Aéreas del Estado (LADE) amplió su programación para enero de 2025. Durante el mismo mes de 2024, la compañía había operado 18 vuelos hacia El Calafate. Este año, sumará nuevas rutas hacia Perito Moreno y también a Ushuaia, con conexiones a la capital fueguina los lunes y viernes.

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